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非洲大陆第一大,中国制造悬索桥通车 ——记莫桑比克马普托大桥及连接线项目通车

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前言:

11月10日,中国交建所属中国路桥承建的非洲第一大悬索桥——莫桑比克马普托大桥及连接线项目正式通车。马普托大桥及连接线项目从马普托市向南连接南非边境口岸以及莫旅游胜地“黄金角”,包括一座跨海湾悬索桥和数条干线公路。其中,横跨马普托湾的马普托大桥以超过3公里的全长和680米的主跨成为非洲领先的悬索桥。该桥将极大便利马普托湾两岸交通,成为莫纵贯南北、连接南非的交通主干道的重要组成部分。

 

关键词:非洲第一 莫桑比克 悬索桥

 

在莫桑比克首都马普托迎来建城131周年之际,当地政府11月10日举行盛大庆典活动,庆祝由中国进出口银行贷款融资、中国路桥工程有限责任公司承建的马普托大桥及连接线项目正式通车。

在当天的庆典仪式上,当地民众通过传统歌舞和飞行表演等多种形式表达对项目通车的喜悦和祝福之情。莫桑比克总统纽西携夫人、马普托市长西芒戈等政府部门官员以及中国驻莫桑比克大使苏健等各国外交使节出席仪式,莫中资机构代表和当地民众等逾3000人参加庆典活动。

纽西在庆典活动致辞中感谢中国政府和人民为项目的融资和建设提供支持和帮助,感谢中国路桥为莫桑比克打造了足以名列世界杰出建筑名册的精品工程。他强调,马普托大桥及连接线的正式贯通实现了人民愿望,将有助于推动旅游、物流等行业发展,促进国民经济增长,并对区域一体化做出贡献。

【星空点评】

中国在于非洲建立外交关系以来,一直在力所能及的范围内帮助非洲改善基础设施建设,提高其经济发展水平,来自中国的资金、设备和技术有效降低了非洲国家的基础设施建设成本,增加了非洲地区的就业岗位数量,使得非洲基础设施建设落后的局面获得逐步改善。

然而需要注意的是,尽管非洲国家近年来在基础设施建设方面取得了快速发展,但历史遗留问题、人口增长过快导致城是基础设施建设供不应求等问题一九存在,内部贸易发展遭遇瓶颈。面对新的历史条件和实际需要,中国企业在走进非洲的过程中应注重承当更多的企业责任,包括为当地创造就业、传播科学技术、加强环境保护意识等。

此外,鉴于不少非洲国家依旧处于内部动乱之中,中国企业在非洲进行长期的建设施工依然存在风险,中国企业必须要从“开拓利益”过度到“开拓和保护利益并举”的新的历史阶段,转变合作方式,提升中国和非洲经济在全球产业价值链中地位,不断深化中非在基础设施建设领域的合作,推进合作向前期规划设计和后期运营管理发展,逐步使双方合作由粗放增长到集约发展转型升级,把非洲的发展潜力转化为发展优势,共享全球产业链转移成果。